Yazının başlığından da anlayacağınız üzere Eskişehir Sanayi Odası Başkanı Celalettin Kesikbaş aradı dünkü yazımla ilgili. “Valla ağalar eğlenirrrr bizimlen” başlıklı yazımı okumayanınız varsa, başlığa tıklayarak ulaşabilirsiniz…
Yazımda iki konuya vurgu yapmıştım…
Celalettin Kesikbaş’ın, “Eskişehir’e metro, Organize Sanayi Bölgesi’ne tramvay” isteği, rantabl olmadığı için mantıksız. Bu isteğe Yılmaz Büyükerşen’in verdiği, “Ben projelerimi sadece dar gelirli hemşerilerim için yaparım” sözü de doğru değil…
“Ya bu iki isim bizimle dalga geçiyor ya da Büyükerşen’den sonrası için ‘kayıkçı kavgası’ yapıyorlar” demiştim…
Yazımın yayınlanmasından hemen sonra Celalettin Kesikbaş aradı. Sanıyorum benimle yaptığı görüşmeden hemen sonra meslektaşım Arif Anbar’ı da aramış, çünkü bugünkü köşesinde aşağı yukarı bana söylediklerini okuduk zaten…
…
Kesikbaş, yaptıkları açıklamanın ‘siyaseten’ olduğunu zinhar kabul etmiyor: “Bugüne kadar 19 rapor hazırlayıp bunların hepsini ilgili bakanlıklara gönderdik. Bu raporları gönderdiğim için ‘bakanlık’ mı arzuluyorum şimdi…”
Celalettin Kesikbaş bence ‘bakan’ olsa gayet de güzel olur. Hedefi yükseğe koymasında fayda var kanımca…
Ancak ben kendisine, açıklamayı belki ‘popülerlik’ uğruna yaptığını söylediğimi belirttim, “Sizin belediye başkanlığı için bu açıklamayı yaptığınızı, meslektaşım Arif Anbar yazmıştı” diye de ekledim…
Ben, Büyükerşen ile giriştikleri tartışmaya inanmadığım için ‘altında başka bir şey mi’ diye sorguladım zaten…
Çünkü, Eskişehir’e metro yapılmayacağını, daha belki de 20-30 yıl yapılamayacağını ikisi de biliyor. Ayrıca, Organize Sanayi Bölgesi’ne tramvay yapılmayacağını, yapılsa da bunun sorunu çözmeyeceğini bildikleri gibi…
Zaten Celalettin Kesikbaş, “Sanayi Bölgesi’nde bir ulaşım problemi var. Bunun raylı sistemler ile çözülmesi gerekliliği de var. Burada biz talep eden taraftayız. Çözecek olan ve nasıl çözüleceğini söyleyecek olan taraf, biz değiliz maalesef. Biz sadece ve sadece talep ettik. Böyle olması sürdürülebilir değil. Belediyemiz hemen çevre yollarına takılıyor. Çevre yolları bizim problemi çözmez. Ben inanamıyorum gerçekten de. Belediyenin bu konu ile ilgili somut önerisi bile yok. 20 yıl öncesinden bahsediliyor. 20 yıl önce OSB, 8. caddeye kadardı. Bugün 34. cadde var. İmişehir ve çevre bölgeler var. Bu işi tartışmalıyız. 20-30 yıl sonrasının çözümlerini de tartışmalıyız, bugünün sorunlarını ivedilikle çözmeyi de. Uzmanlar çözüm yollarını göstersin, taraflar bir araya gelip çözelim” dedi…
…
Kesikbaş’ın sözlerini size, sadece ‘aktarmak’ görevinde olduğum için değil, gerçekten hepimizin yaşadığı ‘ulaşım’ sorununu tartışabilmek için yazdım buraya…
Eskişehir’de büyük bir sorundur ulaşım ve yıllardır yazarım, Yılmaz Büyükerşen bu ulaşım sorununu, “yok ki, yok ki, yok ki” diyerek çözdüğünü zannediyor…
Dünyanın her şehrinde ulaşım sorunu vardır, ancak dünyada sadece Eskişehir’de bu sorun, ‘hiçbir şey yapmayarak’ çözülmeye çalışılıyor…
Organize Sanayi Bölgesi nedeniyle, adına maalesef ‘çevre yolu’ dediğimiz yolda, sabah ve akşam saatlerinde, büyük, çok büyük bir sorun yaşandığı muhakkak…
Hükümet’in, Eskişehir’e hemen, güney ya da kuzey çevre yollarından birini yapması şart…
Ve fakat Celalettin Kesikbaş’ın da söylediği gibi, bu çevre yollarından biri yapılsa bile Organize Sanayi Bölgesi’ne gelişteki sorun çözülemeyecek…
Ve yine maalesef bu sorunun çözümü de Celalettin Kesikbaş’ın söylediği gibi ‘raylı sistemler’ değil…
Metro imkânsız, tramvay gereksiz, geriye banliyö treni kalıyor ki, bu da sorunun ancak bir bölümünü çözer…
…
Son 24 saatte birçok sanayici ile konuştum…
Konuştuklarımın neredeyse tamamı, Organize Sanayi Bölgesi’ne gelecek toplu ulaşımın kendilerinin işine gelmeyeceğini söyledi.
Celalettin Kesikbaş da söylemişti: “Yazında belirttiğin gibi biz ulaşım ücretini çalışanlardan talep etmeyeceğiz. Kendilerine aylık kart vereceğiz zaten…”
Beni arayan sanayiciler, tıpkı meslektaşım Sedat Aydoğan’a söyledikleri gibi, bu ‘aylık kart’ işinin kendilerine pahalıya mal olacağını, ayrıca servis sistemiyle işçilerin, fabrikalara aynı anda gelmesini sağladıklarını belirtiyor…
Yani, şehir olarak devasa paralar harcayıp Organize Sanayi Bölgesi’ne tramvay getirsek bile yaramıza merhem olmayacak…
Yani büyük bir ulaşım sorunu var, ama ESO bu sorunun çözümünü ‘doğru mecrada’ aramıyor kanımca…
Ben, Celalettin Kesikbaş’ın söylediği gibi bu konunun uzmanı değilim. Bu konuyu uzmanların tartışmasında fayda var, haklı…
Ancak naçizane bir öneride bulunmak isterim…
Eskişehir Sanayi Odası’nın, sanayiciler üzerinde bir yaptırımı yok. En azından şimdi bahsedeceğim konuda yok, ancak ‘ikna’ metoduyla yaşanan sorunun azaltılacağını düşündüğüm bir çözüm var…
Sanayi Odası yönetimi, Organize Sanayi Bölgesi’nde bulunan fabrikalarla ilgili bir çalışma yürütüp fabrikaların mesai saatlerini düzenlemesi için öneri getirebilir…
Üç ya da iki vardiya çalışan fabrikalardaki çalışan sayısına göre, vardiya saatlerinin çakışmaması sağlanırsa Çevre Yolu’nda yaşanan sıkıntı büyük ölçüde azalacaktır…
Tabii ki bu iş için Sanayi Odası’nın kapsamlı bir çalışma yapıp sanayicileri ikna etmesi gerekecektir…
İkna edebilirlerse amenna…
Edemezlerse de ‘olmayacak duaya âmin dememiş olur’ ve Belediye’den, aslında çalışmayacak bir sistem için talepte bulunmamış olurlar…
Benimkisi bir fikir…
Çözümü Sanayi Odası kendi içinde üretebilir…
Yaklaşık 20 yıldır süren bu tartışmaları da Eskişehir gündeminden düşürmüş olurlar…
- - -
