Eskişehir'de sürücü kurslarında motosiklet ehliyeti almak isteyen vatandaş sayısındaki büyük artış, bu yıl eğitim taleplerinin dört katına çıkmasına neden oldu. 2024 yılının Haziran ayı itibarıyla Türkiye'de trafiğe kayıtlı motosiklet sayısı 5 milyon 636 bin 583’e ulaşırken, motosiklet ehliyeti almak isteyen vatandaşların sayısında büyük bir artış yaşandı. Zaman ve yakıt tasarrufunu göz önünde bulundurarak motosiklet tercih edenlerin sayısının 4 katına çıkması, sürücü kurslarında yoğunluk oluşturdu.
Birçok kişi trafikte motosiklet kullanmayı tercih ederken, Türkiye genelinde iki tekerli taşıtların kullanımı her geçen gün daha da yaygınlaşıyor. Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) verilerine göre; 2022 yılında 4 milyon 141 bin 914 olan trafiğe kayıtlı motosiklet sayısı, 2023’te 5 milyon 79 bin 396'ya, 2024'ün Haziran ayında ise 5 milyon 636 bin 583'e yükseldi.
Eskişehir özelinde de benzer bir tablo gözlemlendi. Şehirde toplam trafiğe kayıtlı araç sayısı 351 bin 734 olurken, bunun 52 bin 438'ini motosikletler oluşturdu.Sürücü kurslarında çalışan motosiklet eğitmenleri, bu yıl öğrenci sayılarının 4 kat oranında arttığını belirtti.
Motosiklet kullanımındaki , sürücü kurslarında da etkisini gösterdi. Motosiklet eğitmenleri, bu yıl kurslara başvuran öğrenci sayısının 4 kat arttığını belirtti. Eğitmenler, adayların motosiklet kullanarak rüzgârı hissetmek ve daha özgür olmak istediklerini vurgularken, kadın motosiklet sürücülerinin sayısında da belirgin bir artış yaşandığını ifade etti.
"Kurslardaki öğrenci sayımız bu sene geçen seneye oranla yaklaşık 4 katı civarında arttı"
Sürücü kursu öğretmeni Halil İbrahim Hiçyılmaz, “Motosiklette yakıt tasarrufu çok önemli. Genelde artışların çoğu scooter dediğimiz araçlardan kaynaklanıyor. Mesela Honda Dio, 100 kilometrede 1.4 yakıyor. Baktığın zaman toplu taşımaya göre bile ucuz. Motosiklet sayısı bazı illerde işte araç sayısını bile aşmış. Genel olarak insanların özel ilgi alanı. İnsanlar motosiklet kullanmak, rüzgârı hissetmek ve daha özgür olmak istiyor. İkinci sırada ne var? Kuryelikten de önce ekonomisi için kullanılıyor. Ulaşımda motosikletin az yakıt tüketmesi önemli bir faktör. Kurslardaki öğrenci sayımız bu sene geçen seneye oranla yaklaşık 4 katı civarında arttı. Mesela bazı arkadaşlar geliyor, araba almaya gücü yetmemiş. Yakıt tüketiminin de düşük olması nedeniyle, ‘Çok eski bir model araba alacağıma sıfır motosiklet alırım' gibi düşünceler var. Bu nedenlerle geliyorlar. Gelen adayların yüzde 10'u kadın. Kadın sürücülerde de artış var. ‘Benim çocukluğumdan beri hayalimdi, ailem izin vermiyordu' gibi söylemler oluyor. Şimdi ailelerini biraz zorluyorlar. Önce motosikleti alıyorlar, sonra aileye bildiriyorlar” dedi.
"Bence trafikte çok büyük rahatlık"
Motosiklet ehliyeti almak isteyen 21 yaşındaki İclal ise “Önce araba ehliyeti almıştım. Sonra baktım, gayet sürebiliyorum ve motosikletlerde de kadın sürücüler çok arttı. Bunu sosyal medyada görüyoruz. Dedim ki, ben de sürebilirim. Öyle başladım işte. Şu an gayet iyi gidiyorum. Öncelikle bence trafikte çok büyük rahatlık. Tabii çok aralardan geçmemek gerekiyor ama kurallara uyarak gayet iyi gidilebilir. Ben bir de İstanbul'da yaşıyorum. O trafikte motosiklet çok iyi kullanılabilir diye düşünüyorum” şeklinde konuştu.
