7 Nisan’da başlanacağını duyurdu. Toplam 72,5 kilometrelik bisiklet yolu ve 26 bisiklet park istasyonunu içeren proje, üç etap halinde hayata geçirilecek. İlk etapta 23 kilometrelik bisiklet yolu yapılacak ve 10 park istasyonu kurulacak.
Sürdürülebilir Ulaşım Hedefi
Eskişehir Büyükşehir Belediyesi, yeni dönemde ulaşımda çevreye duyarlı ve sürdürülebilir sistemleri önceleyen bir yaklaşım benimsiyor. Bu yaklaşımın somut örneklerinden biri de Bisiklet Yolu ve Park İstasyonları Projesi. Kentin farklı noktalarında yaygınlaştırılması planlanan bisiklet yollarıyla birlikte, hem araç trafiği hem de karbon salınımı azaltılacak. Büyükşehir Belediye Başkanı Ayşe Ünlüce, projeye ilişkin yaptığı açıklamada, “Kent belleğinde çok önemli bir yere sahip olan bisiklet kültürünü canlandıracağız” dedi.
Bu açıklama, Eskişehir halkının büyük bölümünde heyecan yarattı. Çünkü kent, düz arazisi ve bisiklete elverişli yolları sayesinde geçmişte de yoğun bir bisiklet kullanımına sahne olmuş, hatta “bisiklet şehri” olarak anılmıştı. Ancak kentte araç sayısının her geçen gün artması, trafik yoğunluğu ve park sorunu gibi nedenler bisiklet kullanımını zamanla azaltmıştı. Büyükşehir Belediyesi’nin bu yeni hamlesiyle, Eskişehir’in o eski canlı bisiklet günlerine döneceği düşünülüyor.
Projenin Kapsamı
Bisiklet Yolu ve Park İstasyonları Projesi, toplam 72,5 kilometre uzunluğunda bisiklet yolunu ve 26 bisiklet park istasyonunu kapsıyor. Bu sayı, Eskişehir’deki mevcut bisiklet altyapısı göz önüne alındığında oldukça iddialı bir hedef sunuyor. Proje, üç etap halinde tamamlanacak:
- İlk etap: Ali Fuat Güven Caddesi’nden başlayarak 23 kilometrelik yeni bisiklet yolu yapılacak ve 10 adet bisiklet park istasyonu kurulacak.
- İkinci etap: Şehrin diğer önemli arterlerinde bisiklet yolları oluşturularak, toplu taşımayla entegrasyon sağlanacak.
- Üçüncü etap: Bisiklet yolları, park istasyonları ve kent içi ulaşım ağları arasında çok yönlü bağlantıların kurulmasıyla nihai hâle getirilecek.
Bu aşamalı planlama, çalışmanın sistemli ve kalıcı bir dönüşüm yaratması için hazırlandı. Böylece sadece tek bir cadde veya semtte değil, tüm şehir genelinde bisikletli ulaşımı destekleyecek bir ağ kurulması amaçlanıyor.
İlk Etapta Hangi Bölgeler Etkilenecek?
İlk etabın başlangıç noktası olan Ali Fuat Güven Caddesi, Eskişehir’in önemli arterlerinden biri. Burada yapılacak çalışmaların hemen ardından, Basın Şehitleri Caddesi, Kızılcıklı Caddesi, İsmet İnönü 1 Caddesi, Yılmaz Büyükerşen Bulvarı, Eti Caddesi, Gazi Yakup Satar Caddesi, Hasan Polatkan Caddesi ve Sivrihisar 2 Caddesi gibi yoğun trafik akışının olduğu bölgeler de bisiklet yollarıyla birbirine bağlanacak.
Bu güzergâhların seçilmesindeki temel amaç, kentteki işlek hatları bisiklet dostu hâle getirerek insanların hem işe hem de sosyal yaşam alanlarına bisikletle kolaylıkla ulaşabilmelerini sağlamak. Çoğu vatandaşın alışveriş, eğlence, iş ve eğitim gibi günlük gereksinimlerini karşıladığı bu caddelerde, bisiklet yolu eklenmesiyle araç trafiğinde azalma ve sokaklarda daha rahat bir yaya dolaşımı bekleniyor.
Trafik ve Park Düzenlemeleri
Büyükşehir Belediyesi, projeye başlanacağı 7 Nisan Pazartesi günü itibarıyla özellikle Ali Fuat Güven Caddesi’nde araç parklanması konusunda vatandaşlardan destek istiyor. Zira yol üzerinde yapılacak bisiklet yolu çalışmalarının sağlıklı bir şekilde ilerleyebilmesi için kazı ve düzenleme ekiplerinin rahat çalışması gerekiyor.
Bu süreçte sürücülerden, araçlarını mümkün olduğunca alternatif alanlara park etmeleri talep ediliyor. Belediye yetkilileri, geçici parklanma alanları oluşturma konusunda da çalışmalar yürütüldüğünü belirtiyor. Özellikle hafta içi iş saatlerinde yoğun olan bölgelerde, trafik sıkışıklığının önüne geçmek ve mağduriyet yaşatmamak adına görevlendirilecek belediye personeli, vatandaşa yönlendirme ve bilgilendirme yapacak.
Bisiklet Park İstasyonları ve Güvenlik
Proje kapsamında kurulacak 26 adet bisiklet park istasyonu, şehrin farklı noktalarında yer alacak şekilde planlandı. İlk etapta bu sayının 10’u hayata geçirilecek. İstasyonlar, bisiklet kullanıcılarının araçlarını güvenle bırakabilecekleri alanlar olarak tasarlanıyor. Ayrıca bu istasyonlarda, küçük onarım araçları ile hava pompası gibi temel malzemelerin de bulunması amaçlanıyor.
Başkan Ünlüce, bu istasyonların güvenlik kameralarıyla 24 saat izleneceğini belirterek, “Hem bisiklet hırsızlığının önüne geçmek hem de vatandaşlarımızın kendini güvende hissetmesini sağlamak istiyoruz” dedi. Ayrıca, bisiklet yollarının gece de kullanıma uygun olması için yol boyu aydınlatma çalışmalarının titizlikle yapılacağı açıklandı.
Eskişehir Halkının Beklentisi ve Tepkiler
Eskişehir’de özellikle genç nüfusun fazlalığı, kentteki üniversite öğrencilerinin de sıklıkla bisiklet tercih etmesini sağlıyor. Üniversiteler çevresinde daha önce yapılan bisiklet yolu düzenlemeleri, kullanıcılar tarafından memnuniyetle karşılanmıştı. Yeni projeyle birlikte, kentin merkezini ve farklı semtlerini kapsayan geniş bir bisiklet ağı oluşması bekleniyor.
Sosyal medyada yer alan yorumlara bakıldığında, vatandaşların önemli bir kısmı bu projeye olumlu yaklaşıyor. Özellikle trafik yoğunluğundan ve park sorunlarından şikâyetçi olanlar, çözümün bir parçası olarak bisikleti görüyor. Bununla birlikte, bazı sürücüler ilk etapta araç park alanlarının daralmasından dolayı mağduriyet yaşayabileceklerini dile getiriyor. Esnaf kesiminden de, bisikletlilerin alışverişe gelme sıklığını artırabileceği düşüncesiyle projeye destek verenlerin sayısı oldukça fazla.
Bisiklet Kültürünün Canlanması
Başkan Ünlüce, “Eskişehir’de bisiklet sadece bir hobi değil, şehir kimliğinin ve kültürünün de bir parçası” diyerek, projenin sosyal ve kültürel boyutuna dikkat çekiyor. Gerçekten de Eskişehir, düz yapısıyla birlikte tarihi boyunca bisiklet kullanımını yoğun şekilde deneyimlemiş kentlerden biri. Yaşlısından gencine birçok kişinin günlük ulaşımda bisiklet tercih etmesi, kentin nostaljik anılarında yer edinen sahnelerden biri olarak hafızalarda.
Bu proje, sadece ulaşım açısından bir yenilik sunmakla kalmayacak, aynı zamanda kentteki turizme de katkı sağlayacak. Zira bisikletle seyahat eden turistler, kentin farklı noktalarını ve tarihi mekânlarını daha rahat keşfedebilecek. Bunun da Eskişehir ekonomisine ve sosyal yaşamına olumlu yansımaları olacağı öngörülüyor.
Projenin Çevresel Katkısı
Bisiklet Yolu ve Park İstasyonları Projesi, çevre dostu bir ulaşım alternatifi oluşturması açısından da büyük önem taşıyor. Fosil yakıt kullanımına dayalı motorlu taşıt trafiğinin azaltılması, hava kalitesine olumlu bir etki yapacak. Kent içi ulaşımda bisikletin payının artmasıyla birlikte karbon salınımının gözle görülür bir şekilde düşmesi bekleniyor.
Ayrıca, trafiğin azalması gürültü kirliliğini de azaltacak. Günümüzde şehir merkezlerinde gürültü, başlı başına bir sağlık sorunu hâline geliyor. Bisiklet kullanımının teşvik edilmesi, şehirdeki yaşam kalitesini yükseltmenin yanı sıra, enerji tasarrufu ve çevreye duyarlılığın geliştirilmesi gibi konularda da örnek teşkil edecek.
Önümüzdeki Süreç ve Beklentiler
Projenin 7 Nisan Pazartesi günü başlayacak olan ilk etabının ne kadar sürede tamamlanacağı, Büyükşehir Belediyesi’nin açıklamasına göre hava koşulları ve teknik detaylara bağlı olarak değişebilecek. Ancak hedef, yaz aylarına girilmeden ilk etabın önemli bir kısmını hizmete açmak. Böylece, havaların ısınmasıyla birlikte bisiklet kullanımının artması ve projenin hızlıca benimsenmesi hedefleniyor.
İkinci ve üçüncü etap çalışmalarında ise şehrin farklı semtlerinde, özellikle de üniversite kampüsleri ve sanayi bölgelerine bağlantısı olan yollarda yoğunlaşılması planlanıyor. Bu sayede, hem öğrenciler hem de çalışanlar için bisiklet, günlük yaşantının vazgeçilmez bir parçası hâline gelebilecek.
Büyükşehir Belediye Başkanı Ünlüce, “Şehrimizin dört bir yanını bisiklet yollarıyla donatacağız. Bu sadece bir ulaşım projesi değil, bir yaşam ve kültür projesi. Eskişehir’i Türkiye’nin örnek bisiklet kenti yapma hedefimiz var” diyerek kararlılığını vurguladı.
